STYLE124

今回装着したIPFのH.I.Dキットは、「新開発ダイレクトワイヤードシステム採用」というのが売りで、H4のカプラーから電源を取るため、バッテリーへの直配線がありません。
中国製もこのタイプの物が増えていますね。
不安はありましたが、国内メーカーの物だから大丈夫じゃないかと思うことにしました。（笑）
点灯時の初期電流が低く抑えられていると理解しています。

この配線方法なら、H.I.Dでもひょっとするとバルブ切れ警告灯は点かないのではないかと思いました。
結果は、点灯しませんでした！(^_^)v
しかし、喜びも束の間、ハイビームに切り替えると点灯してしまいました。何で、、、？
ちなみに、ハイビームインジケーターは問題なく機能していますし、光軸もちゃんと切り替わります。
HIGH/LOWの切替はスライド式なので、ロービームでもハイビームでも消費電力は同じのはずですが。。。
バルブ切れ警告灯ユニットは、HIGHとLOWで警告灯が点灯する際のしきい値を変えているのでしょうか？
ハロゲンバルブの消費電力は、HIGHの方が5W多いので、HIGH側のしきい値の方が高いのかもしれませんね。
いずれにしても、ハイビームでの使用は限られますので、警告灯は放置でいこうと思っています。