STYLE124
2005年9月17日(土) 23:59
３連休１日目
午後からは松五郎さん宅へHIDの取付作業を冷やかしにいきました。取付られたのは、スプリットファイヤーのH4 Hi/Lo切替 色温度6000Kのものです。
配線、ヘッドライトユニットの裏蓋加工も短時間に完璧にこなし、点灯テスト。
Hi/Loも瞬時に切り替わりますし、ライトオフでのパッシングも問題なし。
なかなか良さげです。
でも、W124のHID装着で皆さんが頭を悩ませているライトの球切れ警告灯はやっぱり点きましたので、対策が必要です。
松五郎さんよろしく！(^_^)
対策法が見つかったら、私も着けようかな。。。
written by もり [Diary] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(2)] [TB(1)]
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STYLE124
『タイトルなし』
まだ対策見つからずです。
左右とも既存のＨ４配線からバラストに接続するタイプでは、市販のキャンセラーが使えそうなんですが、私が付けたような 『ＨＩＤの電源はバッ直』
『コントローラーやバラストＯＮ／ＯＦＦのリレー駆動電源の為だけにＨ４配線を使っている』タイプは どう考えても難しいですね。
Ｈ４球相当の抵抗で電気を消費させるといいんでしょうが、あまりにも芸が無さ過ぎ。 発熱もかなりのものになりそうです。
もりさんもＨＩＤ化して一緒に悩みましょう。
written by 松五郎
『タイトルなし』
バッ直の方が、電気的なロスも少なくて良いように思うのですが、警告灯のキャンセルは難しそうですね。
取りあえず、HIDに繋がってない方のH4のハロゲンを点灯させてみて、消えるかどうかですね。
written by もり