STYLE124
2005年6月19日(日) 23:09
パージバルブの交換
数週間前から、アイドリング時にハンチングが起きるようになりました。そんなに頻繁に起こる訳でもなく、ハンチングの程度も50〜100回転程度を上下するくらいの軽いものでしたが、やはり気になるので修理することにしました。
今年の前半に、エンジン関係の消耗部品はかなり換えているので、取りあえず思いつく未交換の定番交換部品のパージバルブを交換することにしました。
手が届く所に付いている部品ですので、交換は５分ぐらいで終わり、（詳細は、Meintenance Noteに掲載）、早速テスト走行です。
渋滞の多い道を選び、かなりの時間走りましたが、停車時にタコメーターの針はぴたりと定位置で止まってぶれなくなりました。
アイドリングの回転数も若干低くなったように思います。
純正部品を使用しましたが、SPEED JAPANで定価の35%引きで購入できました。
written by もり [Maintenance] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(2)] [TB(0)]
- この記事へのトラックバックPingURL
Comments
TrackBacks
STYLE124
『タイトルなし』
ハンチングの症状、改善されてよかったですね！
「パージバルブ」、私のはまだハンチングの症状は出てない
のですが、いずれ出てきた時に参考にさせていただきます。
95年w210 E320(多分エンジンは同じ)に乗っていた時、同じよう
にアイドリング時に50〜100rpmのハンチングが起こっていました。
スロットルボディの洗浄を行いましたが直らず、エアフロセンサー交換をすすめられましたことがあります。
結局売却前だったので未交換のままでしたが。
それと高効率のエアクリーナー。純正リプレイスタイプだったら
大丈夫だろうと思って替えてたのですが、これも影響があるよう
でした。純正に戻したら症状が緩らいだ記憶があります。
純正の「バランス」はむやみに崩すべきではないと思いました。
個体によって異なるんでしょうが、ご参考までに(^o^)
written by w124ridaz
『タイトルなし』
w124ridazさん、コメントありがとうございます。
95年のW210は、初年度モデルですね。
エンジンはW124と同じ直６のM1049だったと思います。
私もエアクリーナーは純正かBOSCHのOEMを使っています。
マフラーも本当は社外製の見かけのいいやつに替えたいんですが、
吸排気系のバランス崩しそうで、躊躇しています。
最近、ヤフオクでW124用のキノコ型のエアクリーナーを見かけますが、
大丈夫なのかなって思います。
written by もり