STYLE124
2010年4月18日(日) 17:56
車検代車
昨日、車検のため、ペンギンさんに入庫しました。
今まで帰りは電車でしたが、新工場になってから代車が導入されましたので、
ちょっと便利になりました。
今回の代車は日産マーチ、足としては十分です。
あまりお世話にならないようにはしたいですが・・・(^_^;)
今回の車検整備では、コの字シール交換、ヘッドカバーパッキン交換、カムアジャスター交換、ステアリングギアボックスのオーバーホール、フューエルプレッシャーレギュレーター交換、ATF交換、ブレーキフルード交換をお願いしています。
暫く手を掛けていなかったので、今回は、結構なメニューになりました。
カムアジャスターは、この部分です。コネクターからエンジン内部のオイルが漏れてきています。
これが付いているエンジンでは、結構、定番トラブルのようです。
今回は新品交換しますが、分解洗浄、オイル漏れ対策してリペアしてくれる業者さんもあるようで、某競売に出品されています。
マフラーの吊りゴムの片側が切れそうになっていましたので、入庫前に替えました。今回は、国産の強化タイプにしました。
こちらのＡタイプです。
もうちょっと短いとベストなんですが、ワゴンの純正マフラーには使えます。
あと、最近、気温が高くなってから、エアコンが効かなくなりました。
今回、診てもらうことにしていますが、これが今一番の気がかりです。(^_^;)
written by もり [Maintenance] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(22)] [TB(1)]
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Comments
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STYLE124
『エアコンですか』
他のメニューは何も不安なく終わりそうですが、エアコンはちょっと心配ですね。
軽症を祈ります。
written by 松五郎
『Re:エアコンですか』
松五郎さん
ええ、そうなんですよ。
先週の土曜日に、ペンギンさんに車検の下打ち合わせに行った帰り、外気温が26℃くらいになっていたんですが、エアコン付けると全然冷えなくて・・・
試しにヒーター全開にすると、熱風も出ず、送風のみ。
帰ってから、ヒーターバルブにちょっと渇を入れると、熱風は出るようになりましたが、冷風は出ませんでした。
原因だけでも早く分かるといいのですが。
written by もり
『車検』
今回の車検は大掛りですね。
ステアリングギアボックスはオイル漏れか異音でしょうか。
私も今年の１１月に車検がきます。
予定ではペンギンさんにお願いしようと思っています。
今の所問題もなく動いていますが以前指摘があったアイドラームブッシュ・コンパニオンプレートを交換しないといけません。
優先順位を考えながらメンテをして行きます。
written by makoyasu
『お、おっ、お〜』
お！青いマーチ、私もお世話になりました。
エアコンですか？原因が気になります。
written by タナちゃん＠仕事場
『私は7月車検です』
エアコンは心配ですねー軽症でありますように！^^;
当方、7月に車検です。今回はそれまでにトラブルが発生していなければ、コの字シール交換、ヘッドカバーパッキン交換、ヘッドカバーの塗装、ショックの交換、ATF交換、ブレーキオイル交換等ができればいいなあ〜と考え中です。でも、オーナーと一緒であちらこちらに加齢が進んでいるようですね。
written by 遊山民
『車検ですか・・・』
メンテナンス満載ですね！
私のクルマも8月が車検なのですが、ＡＴＦの漏れの修理のついでにO/Hもお願いし今日、預けてきました。
ＡＴも鬼門ですがエアコンも鬼門ですね
土曜、日曜と鹿児島に遠征していましたがエアコンはまだ無事なようです（汗）
それより足回りを何とかしなければ・・ショックやスタビブッシュは準備できているのですがロアアームと一緒にやろうと思っています
written by はじめ
『Re:車検』
makoyasuさん
ステアリングギアボックスはオイル漏れです。
今回の車検に併せてのメンテは、全部お漏らし系です。（笑）
足回りもやりたいのですが、先延ばしになりました。
written by もり
『Re:お、おっ、お〜』
タナちゃんさん
マーチのリアシートに帽子の忘れ物があったのですが、タナちゃんさんのではないですよね？(^^)
今日、早速ペンギンさんから連絡がありまして、探知機でガス漏れが発見されたそうです。
場所は「コンデンサー」だそうです。
written by もり
『車検』
今日Ｐさんに配達に行きましたら
もりさん号が鎮座してるじゃありませんか＾＾
それを見て思い出した！
あ、私のも車検だ〜・・・同時期でしたものね。
さて、どこまで手を入れたものか思案中です。
written by Ｔａｋａ
『Re:私は7月車検です』
遊山民さん
ショックの交換ということは、へたりを感じておられますか？
同じカヤバですが、私もへたってきた感じがしています。
スプリングの方は、フロントはRSRからアイバッハに戻しています。
RSRの方が程よい感じに落ちるのですが、ベンツらしいどっしりとした乗り味が損なわれるような印象を持っています。
written by もり
『Re:車検ですか・・・』
はじめさん
ついにATのOHをされるのですね。
エアコンはいきなり来ましたので、コンデンサーに石が当たったのかも？しれません。
これで足回りの方は、先に延びました。
written by もり
『Re:車検』
Ｔａｋａさん
そうでした、同じくらいの時期でしたね。
まだ少し期限はあるのですが、今回はいろいろありそうだったので、
ちょっと早めにお願いしました。
エアコンは想定外だったのですが、エバポじゃなくて良かったです。
written by もり
『ショック』
カヤバのショックのへたりは鈍感な私には感じられていません。ただ、フロント左右の高さが5mm程度違うのがそうなのか・・・？
交換を考えているのはへたりというよりもガスショックの突き上げ感が気になるというところでしょうか。交換の候補はザックスかビルシュタインのノーマル、もしくはいっそのことザックスのパフォーマンスKIT（在庫処分）で検討中です。今回はリアの車高も少し上げたいです。といっても２ひげですから３ひげに変えても5mmアップしかできませんよねえ。リアに人が乗ったり、荷物を載せたりすると沈んでしまうし、立体駐車場でスロープから平面に行くときにお腹をこすることもあるのでできれば15mm上がるといいのですが・・
written by 遊山民
『Re:ショック』
遊山民さん
乗り心地はRSRのスプリングのせいもあるかもしれませんので、ザックスのパフォーマンスKITが良いかもしれません。
ただ、ザックスのパフォーマンスKITだとスプリングはアイバッハですが、結構フロントが落ちます。
私は、アイバッハのスプリングにシム５髭（４髭＋１髭）です。
written by もり
『エアコン』
私は１２月が車検です。
つい、この前車検を受けたような気がするのですが、２年はあっという間です。
エアコン、エバポでなくてよかったですね。
私も、多少お漏らしが見つかってますので、どこまで手を入れるか思案中です。
written by にこすけ
『Re:エアコン』
にこすけさん
今回、エバポはシロと判定されましたが、いつどうなるかは分からないですね。
漏れ箇所がなくなってエバポが高圧に耐えきれず、パンクということもあり得るかも。(^_^;)
部品代だけなら、エバポよりコンデンサーの方が高いみたいです。
written by もり
『乗り心地』
スプリングのせい、も疑惑要素ですね、了解です。
“ベンツらしいどっしりとした乗り味”と表現されていますが、コイルの交換前後で変化は確実に感じられたということでしょうか？
こちらでの主治医のところのパフォーマンスキットが売れ残っていれば前向きに検討することにします。
written by 遊山民
『Re:乗り心地』
遊山民さん
乗り心地に関しては、結構違いがありました。
過去の記事を読み返すと、RSRのTi2000への交換時の感想として、
アイバッハよりコンフォートと書いており、確かに軽快感はありましたが、
アイバッハの方が重厚感があり、両方を長期間乗り比べた後の印象では、こっちの方が好みです。
written by もり
『足周り！』
スポーツラインが良いのでは？バネは、スポーツライン、ショックは、ビルシュタイン は、乗り心地は良いです。
written by タナちゃん＠仕事場
『Re:足周り！』
タナちゃんさん
タナちゃんさんは、スプリングはスポーツラインでしたね。
私もいつか試してみたいと思い、リア用は持っていますが、フロントがなかなか見つかりません。
written by もり
『スポーツライン』
もりさんお久しぶりです。
自分もスプリングのみザックスのパフォーマンスキットの物を入れたことありましたが、車高が下がり過ぎたのと自分には硬過ぎたのでスポーツラインに変更しました。
現在はスプリングはスポーツラインでショックは黒ビルです。
ほぼ純正の乗り心地で車高も適度にダウンできるのでお気に入りです。
あくまで純正なので、ちょいスポーティといった感じですが＾＾；
written by ぐっち〜
『Re:スポーツライン』
ぐっち〜さん
お久しぶりです。(^^)
スポーツラインを入れられているんですね。
ダウン量はどんな感じですか？
もし可能であれば、掲示板の方に画像を貼っていただけるとありがたいです。
http://6031.teacup.com/style124/bbs
written by もり