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2011年4月17日(日) 18:53
written by もり [Maintenance] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(14)] [TB(0)]
飛ぶ時にボディにキズ入らなくて良かったですね私は、イグニッションキーシリンダーを取り外して 最近大きくなったガタを確認。 外した時と違う角度に回した状態で、ほんの確認のつもりでシリンダーを差し込んでみると カチャっとロックされてしまいました。もはや キーも回らない 抜けない完全不動車になってしまいました。さて どうしましょ〜〜(^^;)
written by 松五郎
松五郎さんコンパウンドで磨けば消えるくらいの当たり傷はありました。キーシリンダーのトラブルですか。これでだめですかね。http://www.kentomo.co.jp/door/door1.html
written by もり
鍵穴のクスリは持っています。今日も スプレーしたところまではOKだったんですが、キーを挿したままのシリンダーボディを車両に戻したところで固定されてしまったもので・・・角度が合ってないので、シリンダー抜き工具も入らないという状態です。キーが回った状態なのでキーも抜けないハンドルロックもかかったままという、我ながら大失敗です。当分解決しそうにありませんが 気長にやってみましょう。
松五郎さんシリンダーも抜けないという、にっちもさっちもいかない状態になってしまったのですね。何かの拍子にシリンダーが抜けると良いのですが・・・ご健闘をお祈りします。
走行中に外れちゃうと怖いですねぇ・・・211系の場合ライト一体ですから飛んじゃうことはないと思いますが、他の部分が脱落しそうで心配です・・・
written by Hiro
Hiroさんどうしてねじ留めの設計にしなかったのかと思いますね。自分で外れ防止対策を考えようと思います。後続車がいなかったのが幸いです。
自分もUSコーナーに替えて間もないので確認したいと思います。それにしても全塗装されたボディの映り込み素晴らしいです!(^◇^)
written by たこたろう
これは痛いですねぇ…。私のはヘッドライトにガイド&ロック部があるので、固定の時は、ヘッドライト上部のネジを少し緩めて、ライトを引っ張りながら押し込んでます。って、内緒ですけど、実は昔、押し込み過ぎてヒビを入れた経験から学びました(笑)ところで、パーツはまだ問題無く入手できるのでしょうか…
written by masarun318
高速を降りて一般道を走っていると皆が車の方を見ているので可笑しいな思って車を止めて確認したらウィンカーがだらしなくぶら下がっていました。後続車に当たらなくてほっとした経験があります。プラスチックのフックが見事に折れていました。
written by makoyasu
たこたろうさんたこたろうさんもUSウィンカーなんですね。付けたばかりの時が要注意です。確認をお奨めします。ボディの映り込みですが、写真の方が実物よりきれいに見えます。(笑)実物は黄砂をかぶって汚いです。(^^;)
masarun318さんパーツの方はまだ流通していますので安心です。樹脂パーツですので、反対側も劣化している可能性があります。残っている方も状態によっては、替えてしまおうかと考えています。
makoyasuさんmakoyasuさんは、フックの部分が折れて外れたんですね。今度付けるときは、フックに穴を開けてワイヤーを通して、ボディ側から吊っておこうかと、飛び対策を考えています。
以前に高速で飛ばしてしまいました。後続車とのトラブルにならなくてなによりでしたね。
written by rintaro
rintaroさん大過なくて良かったです。一般道なら取り敢えず拾いに行きますが、高速道はどうしようもないですね。
MySketch 2.7.4 written by 夕雨
Remodeled by CJ?ごろう
『飛びましたか〜』
飛ぶ時にボディにキズ入らなくて良かったですね
私は、イグニッションキーシリンダーを取り外して 最近大きくなったガタを確認。 外した時と違う角度に回した状態で、ほんの確認のつもりでシリンダーを差し込んでみると カチャっとロックされてしまいました。
もはや キーも回らない 抜けない
完全不動車になってしまいました。
さて どうしましょ〜〜(^^;)
written by 松五郎
『Re:飛びましたか〜』
松五郎さん
コンパウンドで磨けば消えるくらいの当たり傷はありました。
キーシリンダーのトラブルですか。
これでだめですかね。
http://www.kentomo.co.jp/door/door1.html
written by もり
『タイトルなし』
鍵穴のクスリは持っています。
今日も スプレーしたところまではOKだったんですが、
キーを挿したままのシリンダーボディを車両に戻したところで
固定されてしまったもので・・・
角度が合ってないので、シリンダー抜き工具も入らないという状態です。
キーが回った状態なのでキーも抜けない
ハンドルロックもかかったまま
という、我ながら大失敗です。
当分解決しそうにありませんが 気長にやってみましょう。
written by 松五郎
『Re:』
松五郎さん
シリンダーも抜けないという、にっちもさっちもいかない状態になってしまったのですね。
何かの拍子にシリンダーが抜けると良いのですが・・・
ご健闘をお祈りします。
written by もり
『タイトルなし』
走行中に外れちゃうと怖いですねぇ・・・
211系の場合ライト一体ですから飛んじゃうことはないと思いますが、他の部分が脱落しそうで心配です・・・
written by Hiro
『Re:』
Hiroさん
どうしてねじ留めの設計にしなかったのかと思いますね。
自分で外れ防止対策を考えようと思います。
後続車がいなかったのが幸いです。
written by もり
『飛ぶなんて!』
自分もUSコーナーに替えて間もないので確認したいと思います。
それにしても全塗装されたボディの映り込み素晴らしいです!
(^◇^)
written by たこたろう
『タイトルなし』
これは痛いですねぇ…。
私のはヘッドライトにガイド&ロック部があるので、固定の時は、ヘッドライト上部のネジを少し緩めて、ライトを引っ張りながら押し込んでます。
って、内緒ですけど、実は昔、押し込み過ぎてヒビを入れた経験から学びました(笑)
ところで、パーツはまだ問題無く入手できるのでしょうか…
written by masarun318
『飛びましたか』
高速を降りて一般道を走っていると皆が車の方を見ているので可笑しいな思って車を止めて確認したらウィンカーがだらしなくぶら下がっていました。
後続車に当たらなくてほっとした経験があります。
プラスチックのフックが見事に折れていました。
written by makoyasu
『Re:飛ぶなんて』
たこたろうさん
たこたろうさんもUSウィンカーなんですね。
付けたばかりの時が要注意です。
確認をお奨めします。
ボディの映り込みですが、写真の方が実物よりきれいに見えます。(笑)
実物は黄砂をかぶって汚いです。(^^;)
written by もり
『Re:』
masarun318さん
パーツの方はまだ流通していますので安心です。
樹脂パーツですので、反対側も劣化している可能性があります。
残っている方も状態によっては、替えてしまおうかと考えています。
written by もり
『Re:飛びましたか』
makoyasuさん
makoyasuさんは、フックの部分が折れて外れたんですね。
今度付けるときは、フックに穴を開けてワイヤーを通して、
ボディ側から吊っておこうかと、飛び対策を考えています。
written by もり
『私も飛びました』
以前に高速で飛ばしてしまいました。
後続車とのトラブルにならなくてなによりでしたね。
written by rintaro
『Re:私も飛びました』
rintaroさん
大過なくて良かったです。
一般道なら取り敢えず拾いに行きますが、高速道はどうしようもないですね。
written by もり