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2006年9月12日(火) 22:19
written by もり [Modify] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(8)] [TB(0)]
管理人様EXCEL-G同等品とのこと、たいへん興味あります。インプレッションをお聞かせくださいませんか?
written by 遊山民
遊山民さんまだそんなに乗っていないので馴染んでいないのかもしれませんが、純正よりはちょっと固いです。でも不快な程ではありません。交換前のショックがかなりへたっていたせいもあると思いますが、高速での安心感がかなり増しました。今は10万Km超のへたり気味のスプリングのままですので、状態の良いスプリングだともっと違った印象になるかもしれません。フロントの車高がアイバッハでバランスが取れなければ、純正スポーツラインもいいかもと考えています。
written by もり
管理人様そう、私もスポーツラインが自分のベストと思い、SPJに見積もり依頼していますが全然返信がありません。セダン用の部品番号分かりますか?
遊山民さんSPJに見積依頼したら翌日には何らかのレスポンスがあると思いますので、何かの手違いかもしれませんね。再度問い合わせして見られてはいかがでしょう。先日の入庫の際に急遽ウォーターポンプの交換が必要になり、SPJに見積依頼して、翌日に代金振り込みました。その次の日の朝には整備工場に直送されていました。助かりました。
催促したところ、以下のような返答でした。価格的には魅力内ですね。----------------------------------------申しわけございません。至急お調べいたしましたところ、国内在庫はございませんでした。本国まで確認した方がよろしいでしょうか?恐らく合計売価は5万〜5万5千円の間になるかと思います。(定価は6万1110円)納期は2〜3週必要です。
遊山民さん見積の範囲はどの部分でしょうか?
管理人様見積もり依頼したのはフロント、リアのコイルバネのみです。魅力内、ではなくて魅力無い、でした(^^;
遊山民さん純正のローダウンサスで値段も社外品よりちょっと高いくらい。私はちょっと魅力ありです。
MySketch 2.7.4 written by 夕雨
Remodeled by CJ?ごろう
『カヤバ』
管理人様
EXCEL-G同等品とのこと、たいへん興味あります。
インプレッションをお聞かせくださいませんか?
written by 遊山民
『萱場』
遊山民さん
まだそんなに乗っていないので馴染んでいないのかもしれませんが、純正よりはちょっと固いです。
でも不快な程ではありません。
交換前のショックがかなりへたっていたせいもあると思いますが、高速での安心感がかなり増しました。
今は10万Km超のへたり気味のスプリングのままですので、状態の良いスプリングだともっと違った印象になるかもしれません。
フロントの車高がアイバッハでバランスが取れなければ、純正スポーツラインもいいかもと考えています。
written by もり
『純正スポーツライン』
管理人様
そう、私もスポーツラインが自分のベストと思い、SPJに見積もり依頼していますが全然返信がありません。セダン用の部品番号分かりますか?
written by 遊山民
『SPJ』
遊山民さん
SPJに見積依頼したら翌日には何らかのレスポンスがあると思いますので、何かの手違いかもしれませんね。
再度問い合わせして見られてはいかがでしょう。
先日の入庫の際に急遽ウォーターポンプの交換が必要になり、SPJに見積依頼して、翌日に代金振り込みました。
その次の日の朝には整備工場に直送されていました。
助かりました。
written by もり
『やっと返信です』
催促したところ、以下のような返答でした。
価格的には魅力内ですね。
----------------------------------------
申しわけございません。
至急お調べいたしましたところ、国内在庫はございませんでした。
本国まで確認した方がよろしいでしょうか?
恐らく合計売価は5万〜5万5千円の間になるかと思います。
(定価は6万1110円)
納期は2〜3週必要です。
written by 遊山民
『Re:やっと返信です』
遊山民さん
見積の範囲はどの部分でしょうか?
written by もり
『RE:やっと返信です』
管理人様
見積もり依頼したのはフロント、リアのコイルバネのみです。
魅力内、ではなくて魅力無い、でした(^^;
written by 遊山民
『Re:やっと返信です』
遊山民さん
純正のローダウンサスで値段も社外品よりちょっと高いくらい。
私はちょっと魅力ありです。
written by もり