STYLE124

2006年12月3日(日) 22:26

ローダウン(未完?)

C124LOVEさんの自宅ガレージにお邪魔して、フロントの車高をアップしました。
C124LOVEさん、寒い中お手伝いいただきありがとうございました。m(_ _)m
スプリングが馴染んでまだ少し下がると思いますが、もうちょっと低い方がいいかな?と思ったりもしています。
暫く様子を見てみることにします。

今回はC124LOVEさんが、「これ使えそうかも?」と教えてくれた20mmのスペーサー+1番シム(8mm)を入れました。
アルマイトブルーのカラーリングがその気にさせてくれます。(笑)
新品2個、送料無料で1,800円、激安でした。


真ん中の出っ張りとシムの穴のサイズがぴったりでしたので、シムの穴にはめました。





外形はシムより小さいので、周りにゴムシートを貼りました。






外した3番シム(18mm)です。
新車時から付いていた物と思われます。
作業する前に良く観察しておけば良かったのですが、かなり痛んでいます。
新品のシムはスプリングに当たる面が平らですが、外したシムはスプリングが当たる部分が5mm以上陥没していて、厚みは2番シム(13mm)程度です。
3番シム(18mm)を基準として考えていましたので、20mmスペーサー+1番シム(8mm)=28mmで、ちょうど良い感じのアップ量かと思いましたが、シムのへたりも考慮しないといけませんね。
4番シム(23mm)でちょうど良い感じかもしれません。
時間が経ってもあまり下がらないようであれば、また交換します。
フロントのシム交換はもう慣れましたので。(笑)
両方で1時間ってとこですね。
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written by もり [Modify] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(7)] [TB(0)]

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Comments

年月日() :

『お疲れ様です』

なかなか良さそうなのが手に入りましたね

私も もうちょい低くても良さそうに思います
あと5mmダウンで行きましょう^^

written by 松五郎

年月日() :

『Re:お疲れ様です』

松五郎さん
>あと5mmダウンで行きましょう^^
そうですね。
4番シムのみでそのくらい落ちそうな気がします。

レベ付きの車高調整は難しいですね。
フロントの車高が変わるとリアも変わります。

written by もり

年月日() :

『お疲れ様です』

寒い中お疲れ様でした。早速修正されたのですね(^^♪。

>レベ付きの車高調整は難しいですね。
>フロントの車高が変わるとリアも変わります。
先日の作業を拝見してそう思ったんですが、便利装備も
時に考えものです。

写真ではずいぶん車高が上がったような感じですが、
どれくらいで落ち着くんでしょうかね??松五郎さん
同様、個人的には「もうちょっと」という感じ(笑)。
参考にさせてもらいます。

ところで話は変わりますが、アイドリング時のハンチング
は治まってますか??管理人様はパージバルブ交換されて
ますが、交換後はどんな感じだったでしょうか。よかったら
教えてもらえませんでしょうか??

written by w124ridaz

年月日() :

『Re:お疲れ様です』

w124ridazさん
やっぱり、あと一落ちって言う感じですね。
年内にすっきりさせて、新年を迎えたいと思います。(笑)

>管理人様はパージバルブ交換されてますが、交換後はどんな感じだったでしょうか。

交換後もアイドリングの乱れはありましたが、その後自然治癒したようです。再発はしてません。
問題箇所ではなかったような気がします。
V8はよく分かりませんが、直6でバキューム関係でアイドリング不良となる部分では、ブレーキーブースターのバキュームホースのバルブ、吸気温度センサーのパッキン、エンジンヘッドカバーと吸気ダクトの間のガスケットなどがあります。

written by もり

年月日() :

『うーんなるほど』

パージバルブのご回答ありがとうございました。
とりあえず今週末に交換予定です♪何か変化あるかどうか・・??
車高はやっぱりシム調整の方が良さそうな感じがします。

written by w124ridaz

年月日() :

『調整はいかがですか?』

 その後、車高は落ち着きましたか?うちはこのような感じのスペーサをシムとコイルの間に入れています。シムがバネに押されて凹むと車高が狂ってくるような感じがしたので、そうした次第です。30mmでなく25mmにしておけば良かったと思っています。

written by CMG

年月日() :

『Re:調整はいかがですか?』

■CMGさん
スペーサー装着後、やっと馴染んだみたいです。
馴染むのに1週間ぐらいはかかるようです。
現在、フロントは指2本分程度です。
明日、時間があればスペーサーを外して4番シムに交換する予定です。
最初から4番シムを入れておけば良かったのですが、ちょっと遠回りしました。
フロントが決まれば、次はリアです。
レベが効いていない状態で、指2本半といったところ。
何番のシムが付いているかまだ確認していませんが、シムの交換であと少しなんとかならないかと考えています。

>シムがバネに押されて凹むと車高が狂ってくるような感じがしたので

確かに。
純正シムは消耗品と考えた方が良さそうです。
緩衝材として考えると、アルミよりゴムの方が良いと思いますので、私は極力、ゴムシムを使いたいと思います。
安い部品ですので、へたったらまた交換します。

written by もり

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