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2007年1月20日(土) 21:19
written by もり [Modify] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(9)] [TB(0)]
楽しく拝見しています。 いつも素敵なモノを見付け出される特技の持ち主のようですね? 残念ながら我が家のBENZ君にはラゲージフックが無いので少し加工が必要のようです。是非試したいと思っています。 これからも素敵なモノを紹介して下さい。 楽しみにしています。
written by toshspa
toshspaさんご覧いただきありがとうございます。私もtoshspaさんのblogはいつも拝見しております。タイヤの選択、車高調整方法の探究など、かなり共感しています。今後ともよろしくお願いいたします。toshspaのブログにコメントができないのが、ちょっと残念です。
written by もり
書庫、Top Pageだけはコメントの書き込みが出来るようにしました。 質問・疑問・連絡用にお使い下さい。次のWeb先達を訪ねる旅は九州も良いですね! 仕事だと博多止まり、 車での移動は東京―岡山が最長距離ですその先へもBENZ君と行ってみたいですね!宜しくお付き合い下さい。
toshspaさん>書庫、Top Pageだけはコメントの書き込みが出来るようにしました。早速のご対応感謝いたします。>次のWeb先達を訪ねる旅は九州も良いですね!機会がありましたら是非お越しください。先達と呼んでいただける程、大した者ではございませんが、同志として、いつの日かお会いできる日を楽しみにしております。
私もいつもtoshspaさんのblog参考にさせていただいてます九州上陸が実現するようでしたら 九州の124乗りは大歓迎ですよ。実現するといいですね
written by 松五郎
W124 NorthLandの方々といつに日にか北の大地を走る事を夢み、次には九州の地を皆さんと走るなんて素晴らしいでしょうね! 是非・ぜひ・・・九州に行ったら是非福岡の中古部品屋さんを巡りたいです。ぜひ宜しくお付き合いください。
>是非福岡の中古部品屋さんを巡りたいです。toshspaさんらしいですね。(^o^)是非お供いたします。目星を付けられているお店とかあるのでしょうか?足で稼げばいろいろと掘り出し物があるのでしょうが、私は専らヤフオクです。(笑)
どもです!やっぱり足変更すると気になりますよね。私はセンターピラーの無いクーペなので、特にリアー側の剛性感が気になります。本国にセダン用のリアーのピラーバーがあるので、クーペに付くのか尋ねた事が有りましたが、返事は未だに来てませんね。 笑)ワゴンはやはりゲート周辺がネックでしょうね!フロントですが、丁度車番近辺をカットになるので車検時にはネチネチと見られます。
written by C124LOVE
C124LOVEさんロッドがねじ込み式になっているので、回せば長さを調節できます。ロッドの長さ調整で結構感じが変わります。長めにすれば、突っ張って剛性感はより上がりますが、路面からの突き上げがきつくなります。フロントのタワーバーですが、私の車(後期右ハンドル)では、運転席側がブレーキーブースターのホースと干渉して取付できませんでした。バーの台座かエンジンルームかバキュームホースを加工しないと取付は難しいようです。
MySketch 2.7.4 written by 夕雨
Remodeled by CJ?ごろう
『またまた素敵なモノを見付けましたね!』
楽しく拝見しています。 いつも素敵なモノを見付け出される
特技の持ち主のようですね? 残念ながら我が家のBENZ
君にはラゲージフックが無いので少し加工が必要のようです。
是非試したいと思っています。 これからも素敵なモノを紹
介して下さい。 楽しみにしています。
written by toshspa
『Re:またまた素敵なモノを見付けましたね!』
toshspaさん
ご覧いただきありがとうございます。
私もtoshspaさんのblogはいつも拝見しております。
タイヤの選択、車高調整方法の探究など、かなり共感しています。
今後ともよろしくお願いいたします。
toshspaのブログにコメントができないのが、ちょっと残念です。
written by もり
『コメント』
書庫、Top Pageだけはコメントの書き込みが出来るようにし
ました。 質問・疑問・連絡用にお使い下さい。
次のWeb先達を訪ねる旅は九州も良いですね! 仕事だと
博多止まり、 車での移動は東京―岡山が最長距離ですそ
の先へもBENZ君と行ってみたいですね!
宜しくお付き合い下さい。
written by toshspa
『Re:コメント』
toshspaさん
>書庫、Top Pageだけはコメントの書き込みが出来るようにし
ました。
早速のご対応感謝いたします。
>次のWeb先達を訪ねる旅は九州も良いですね!
機会がありましたら是非お越しください。
先達と呼んでいただける程、大した者ではございませんが、
同志として、いつの日かお会いできる日を楽しみにしております。
written by もり
『toshspaさんがお見えですか』
私もいつもtoshspaさんのblog参考にさせていただいてます
九州上陸が実現するようでしたら 九州の124乗りは大歓迎ですよ。
実現するといいですね
written by 松五郎
『暖かい九州の皆さんへ』
W124 NorthLandの方々といつに日にか北の大地を走る事
を夢み、次には九州の地を皆さんと走るなんて素晴らしいで
しょうね! 是非・ぜひ・・・
九州に行ったら是非福岡の中古部品屋さんを巡りたいです。
ぜひ宜しくお付き合いください。
written by toshspa
『Re:暖かい九州の皆さんへ』
>是非福岡の中古部品屋さんを巡りたいです。
toshspaさんらしいですね。(^o^)
是非お供いたします。
目星を付けられているお店とかあるのでしょうか?
足で稼げばいろいろと掘り出し物があるのでしょうが、
私は専らヤフオクです。(笑)
written by もり
『良いもの探しましたね〜』
どもです!
やっぱり足変更すると気になりますよね。
私はセンターピラーの無いクーペなので、特にリアー側の剛性感が気になります。
本国にセダン用のリアーのピラーバーがあるので、クーペに付くのか尋ねた事が有りましたが、返事は未だに来てませんね。 笑)
ワゴンはやはりゲート周辺がネックでしょうね!
フロントですが、丁度車番近辺をカットになるので車検時にはネチネチと見られます。
written by C124LOVE
『Re:良いもの探しましたね〜』
C124LOVEさん
ロッドがねじ込み式になっているので、回せば長さを調節できます。
ロッドの長さ調整で結構感じが変わります。
長めにすれば、突っ張って剛性感はより上がりますが、路面からの突き上げがきつくなります。
フロントのタワーバーですが、私の車(後期右ハンドル)では、運転席側がブレーキーブースターのホースと干渉して取付できませんでした。
バーの台座かエンジンルームかバキュームホースを加工しないと取付は難しいようです。
written by もり