STYLE124

アイバッハも悪くはないのですが、前から気になっていた別のスプリングを試してみます。
RS☆RのTi2000という物です。
持てばすぐ分かる程軽いです。
体重計でのアバウトな計測ですが、フロントは純正の5kgに対して3kgでした。（リアは組み込んだ後だったので未計測）
チタン合金というのが売りですが、軽量なのはバネ鋼の直径が純正より細いという要素も大きいように思います。
細い分、ヘタリがちょっと不安ですが、このスプリングは「ヘタリ永久保証」です。

取り掛かかった時間が遅かったので、今日はリアのみの作業で終わりました。
左からTi2000、アイバッハ、純正です。
ちなみに社外品スプリングの多くがワゴン６気筒共用ですが、これはE320T専用設定となっていました。
300TEよりフロントがかなり重くなっているはずですが、スプリングは使い回しで、ちょっと疑問を感じていました。
「前後のバランスはシムで調整してください。」ということでしょうが。。。

リアフェンダーの隙間は指１本半です。シムは１髭ですので、5mm〜10mmアップの車高調整は可能です。
フロントはリアが下がって荷重配分が変わったので、指１本半→指２本にちょっと上がりました。
明日、フロントも交換してみて調整量を決めたいと思います。