STYLE124
2007年4月22日(日) 16:09
AMGエアロ
フロントバンパーのみAMGという中途半端なスタイルが長らく続いていた私のワゴンも、ようやくフルエアロ化の目処がつきました。サイドとリアは、見た目も悪くなくリーズナブルなWALDのハーフスポイラーという構想が頭の中にはずっとあったのですが、最終的にはAMGで無難にまとめることになりました。
予算の関係上、塗装・取付は夏以降になりそうですが(^_^;)、最近、W124用のこの種のパーツは流通量が激減していますので、早めの確保です。
ヤナセに行けば補修部品として買えるんでしょうが、当然定価なので、サイドスカートは約１０万円、リアバンパーは約１５万円です。
リアバンパーはそこそこ程度の良い中古を見つけましたが、サイドは中古の良い物がなかなか見つからず、やむなく新品並行物です。
←車載ジャッキを差し込む穴の蓋です。
中古パーツでは欠品している場合が多いですね。
今でもこれだけ単品で買えるのでしょうかね？
ノーマルとは形状が違いますし、AMG専用のHWA品番です。
written by もり [Modify] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(20)] [TB(0)]
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Comments
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STYLE124
『ついに揃いましたね』
夏以降という事は、ボーナスが出てからプロの塗装を依頼されるんでしょうか？
楽しみですね＾＾
１枚目の写真はベランダですか？ てっきりパーツ（お宝）の山だと思ってましたが、意外とスッキリ 奥にスロープが見えるだけですね。
written by 松五郎
『Re:ついに揃いましたね』
松五郎さん
>夏以降という事は、ボーナスが出てからプロの塗装を依頼されるんでしょうか？
お見込みのとおりです。(^_^;)
しかし、夏のボーナスで工賃が捻出できるかが問題です。
>１枚目の写真はベランダですか？
駐車場のバックスペースです。
バンパーは撮影のために置いただけです。
パーツ類はだいたい私の部屋に置いていますので、産廃処分場のような状態でございます。（笑）
最近増えた廃棄物と言えば、エンジンヘッドカバーがあります。
次回ヘッドカバーを開けるような修理をするときに塗り直して交換しようと目論んでいますが、直６エンジンのヘッドカバーって家の中で見ると意外とでかいです。(^_^;)
written by もり
『おめでとうございます。』
よく揃えましたね〜
大変だったでしょう！
ヤフオクも最近はお手ごろ価格とは程遠いし・・・
後は、５００フェンダーで終了ですね。 笑）
質問ですが、
タイヤって何が良いかな〜って悩んでます。
ピレリなんかは、とち狂った値段で売ってますが、どうなのでしょうか？
written by Ｃ１２４ＬＯＶＥ
『その後』
マフラーかＴｉｐｓか方向がわかりませんが、排気出口の高さ・形状が早く決まるといいですね。
リアバンパーの加工方針を決めてから塗装しないと二度手間になりますもんね。
written by 松五郎
『Re:おめでとうございます。』
C124LOVEさん
結構なお値段でした。
２つ合わせてヤナセ定価の半額に近い金額です。(^_^;)
コピー物はかなり安くなっているので魅力的ですが、ノーマルのウレタンバンパー外してFRPに交換するのはやっぱり最後まで納得できなかったので。。。
タイヤの件、同じ物？が売ってる場所で全然値段違うし、よく分かりません。（笑）
私の次期タイヤは無難にミシュランのパイロット系にする予定です。
written by もり
『Re:その後』
松五郎さん
AMGエアロに純正マフラーも渋いかなとも思ったりもしています。
意外にもAMGのS124最終の本物E36Tにもマフラーの出口はノーマルとほとんど同じ素っ気ない一本出しの下向きのやつが付いています。
マフラー自体はスポーツマフラーのようですが。
written by もり
『夏が待ち遠しいですね！』
完成した時のお披露目オフ会を楽しみにしております！
written by ＪＡＳＤＦ
『Re:夏が待ち遠しいですね！』
ＪＡＳＤＦさん
最近車の方はなにげに調子良い感じですが、急に塗装代が修理代に化けないようにただただ祈るばかりです。(^_^;)
written by もり
『楽しみですね。』
もりさん、ＢＲＯＧの方にはご訪問ありがとうございます。また先般のＥ２８０の時はご助言ありがとうございました。
うちはＡＭＧＶｅｒ３装着済みですが、前さえ擦らなければ他は心配する必要はないですね。うちは最近フロントにＨ＆ＲのＥ５００用コイルを入れましたが、車高もバッチリでした。４ヒゲで少し高め、１ヒゲなら程よいオチ具合のはずです。Ｅ３２０Ｔ用は低すぎてだめでした。マフラーはＤＤスポーツ。燃費への影響もなくいい結果です。
written by ＣＭＧ
『Re:楽しみですね。』
CMGさん
>前さえ擦らなければ他は心配する必要はないですね。
後輪のすぐ後ろあたりのバンパーの地上高が純正に比べると結構低くなると思いますが、タイヤ止めで擦ることはないでしょうか？若干の不安があります。
シミュレーションしてみましたが、我が家の駐車場のタイヤ止めなら余裕はありそうですが、大きめのタイヤ止めの場合どうだろうかと思っています。
他の方も含め、AMGエアロ装着済みの方いかがでしょうか。
タイヤ止めにリアバンパーを引っかけた経験はありませんか？
written by もり
『リアバンパー』
＞後輪のすぐ後ろあたりのバンパーの地上高が純正に比べると結構低くなると思いますが、タイヤ止めで擦ることはないでしょうか？若干の不安があります。
私の車では、車止めに干渉することは今までにはありませんでした。（ぎりぎりです。）
もりさんの車の車高が、私のより若干低いので、ひょっとすると干渉する物があるかもですね！
written by ケントパパ
『Re:リアバンパー』
ケントパパさん
早速ありがとうございます。
やっぱりギリギリですか・・・(^_^;)
参考になりました。
written by もり
『心配ご無用』
輪止めの１ｍ手前で車を止めて 駐車場を贅沢に使って下さい＾＾
自宅で 輪止めに寄せられないのは困りますが 出先では 私がＯＫしますから＾皿＾
written by 松五郎
『(ﾉﾟρﾟ)ﾉ ｫｫｫ･･ｫ･･ｫ････』
ついにフルエアロですね。
今になって、旧にこすけ号からパーツを全て取り外せば良かったと後悔してます。
私の車では、普通の車止めではリアが当たることはありません。
フロントは完璧にアウトですが．．．
もりさんの車高だとギリギリかもですね。
完成を楽しみにしています。
◆Ｃ１２４ＬＯＶＥさん
先日、タイヤ交換しました。（リアのみ）
フロントと同じピレリがメーカー欠品中だったので、値段と
今年の２月に新発売という時期の新しさに惹かれ、GYのLS2000−
Hybrid2をネットで購入しました。
乗り心地は極端に悪くなければ、イイと思っているので参考に
なるかどうか．．．
written by にこすけ
『心配ご無用』
いよいよフルエアロ武装の前準備ですね(^^)
参考になるか？ですが、私の場合はリアはバンパーよりもマフラーが当たります
セダンとワゴンのマフラーの違いがどんなものか？ですが、フロントが大丈夫であればリアは大丈夫だと思います。
装着後は様々な場所で車止めチェック祭りですね (^^;
松五郎さん同様、殿様止めをやりましょう〜（笑）
written by @zizi○
『後ろは心配ご無用でしょう。』
うちのワゴンの高さであれば「車止めには後向きに」ということさえ気をつければまず擦ることはなかったです。立体など特殊なケースでは引っ掛けてしまうこともありましたが、それも過去の話です。くわしくは「そらとうみ」さんのＢＲＯＧ（Ｙａｈｏｏ）に写真が掲載されていますので、ご覧下さい。
written by ＣＭＧ
『Re:(ﾉﾟρﾟ)ﾉ ｫｫｫ･･ｫ･･ｫ････』
にこすけさん
>旧にこすけ号からパーツを全て取り外せば良かったと後悔してます。
そうですね。
あくまで保管場所さえあればの話ですが、ばらして売ればそこそこの金額になったでしょうし、自分用の部品取りにもよかったかもしれませんね。
written by もり
『Re:心配ご無用』
松五郎さん
ご許可ありがとうございます。
誰かに文句言われたら、松五郎さんの許可は取っていると言い返します。（笑）
written by もり
『Re:心配ご無用』
zizi○さん
セダンとワゴンではマフラーの形状はかなり違いますが、私も勾配のあるところではタイコが少しあたるときがあります。
吊りゴムがすぐ劣化して下がり気味になるというのもあるので、他車種用で良さそうな強化吊りゴムを見つけましたので近日装着予定です。
written by もり
『Re:後ろは心配ご無用でしょう。』
ＣＭＧさん
みなさんのコメントによると、後ろは前ほど心配なさそうですね。
油断禁物ですが、取り敢えず一安心はしました。
written by もり