STYLE124

猛暑の中、日陰もない駐車場でw124ridazさんとzizi丸さんと３人で井戸端会議です。

お題は、「私が124を降りる時。」、「124の次に乗る車。」（爆）

私の124はもう暫く入院のようです。(^^;)

軽があるので、不自由はしてませんが・・・


w124ridazさん、zizi丸さん、お疲れ様でした。

涼しくなったら、何かイベントやりましょ！

パワーウィンドウレギュレーター交換から、スピーカーバッフル修復までの一連の作業がやっと終わりました。
久しぶりに内張のある車になりました。（笑）
DIY作業で、スピーカーの音がペナペナになってしまうのではないかと言う不安もありましたが、音質的には特に問題なしです。
ただ、作り替えた右側の方が音量が大きくなりました。
材質が新しくなった分、劣化している？左より鳴りが良くなったのかもしれません。
当分は左側を同じ作業で作り替える気にもなれませんので、フェーダーでのバランス調整で対処したいと思います。

内装がまともな状態になりましたので、本日、ペンギンさんにATOH後の調整のため、車を預けました。
OH後、何とかがんばって千�q程慣らし走行しました。

デッドニングまで終わりました。
やり出すと早いです。（笑）











アウターバッフルを仮合わせしてみました。
フィッティングもまずまずのようですので、大きな修正はしなくて済みそうです。

インナーバッフルが出来上がりました。
AP（アペリオディック）方式のインナーです。
一時は結構話題になっていたインストール方法ですが、最近は余り聞かなくなったので、音質的には？ですが、左右のバランスもありますので、元の状態に近い形でAPボードを作りました。

あとは、ドアに防震シートを貼って、内張りとアウターバッフルを取り付ければ完成ですが、多分インナーとアウターの接合面の摺り合わせが必要になると思いますので、もう暫くはかかりそうです。

ようやく、スピーカーバッフルの修復に着手しました。
まずは、MDFでインナーバッフルのフレームを作りました。
ちょうど梅雨の時期だったので分かったのですが、雨が降るとバッフルに雨水が当たって濡れてしまいます。
製作時に、防水対策は殆ど考えられていなかったみたいです。
塗装もされていないので、雨水が当たる部分はかなり劣化しています。
今回は、自分でのんびりやりますので、防水対策もいろいろ考えています。
あと、ドア内のハーネス類も配線保護カバーがかなりボロボロに痛んでいました。
これもできる限りの修復はしました。
後期のハーネス類は、耐熱性だけでなく耐候性もよろしくないようです。(^_^;)