STYLE124

昨日、ペンギンさんに車を預けて来ました。

今回は、ATの再調整とエンジンのOH、あと気になる箇所をいくつかです。

にこすけさんも来られていて、帰りは送って頂きました。

にこすけさん、どうもありがとうございました。m(_ _)m

あと、もう１台230TEの方がいらっしゃいました。

ここをご覧いただいているとのことで、よろしければオフ会にも来られませんか？(^^)

今回もオフ会恒例の雨模様でしたが、(^_^;)

連休中にしては車も比較的少なく、小林から霧島までのワインディングを気持ちよく

走れました。

参加５台のワゴン（SHOさん、松五郎さん、ケントパパさん、にこすけさん、もり）は

全部エンジンが違いますね。

w124ridazさんとはじめさんのE400と加えると、W124のナローボディのエンジンが、

ほぼコンプリートですね。（笑）

皆様、お疲れ様でした。

オフ会の集合場所に向かう途中、高速道路上で120,000km超えました。

軽を増車してから、ちょい乗りは余りしなくなりましたが、走行距離は劇的には

減っていません。（年間8,000km→6,000km）

早いもので、まもなく８年目に突入します。

気が付けば、今までに購入した車の最長保有期間の記録更新中です。

今日は天気が良かったので、久々に車に触りました。

まずは、サーモスタットを79℃から87℃に交換。

寒くなって、水温が80℃超えないこともありましたので、これで一安心です。

次に、パワステオイル、フィルター交換。

オイルも、フィルターも比較的綺麗でした。

これは、まだ先でも良かったかも．．．

それから、ワイパーゴム交換。

前回の記録を見ると、交換したのは３年前？

良く持ったものです。

今回も、前回と同じ、PIAAのシリコンワイパーにしました。

あと、夏にキャンプ仕様でリアの車高を上げていましたので、レベライザーで

上がってない状態に戻しました。

他にもやりたいことはいくつかあったのですが、洗車をしたら日が暮れたので、

今日はここまでです。

（今回は画像なしです。自分のための備忘録的な記事でした。(^_^;)

来年、モデルチェンジするようですね。

私には縁のない車ですが。。。

W124も４世代前の車になってしまうと、補修部品もますます入手し辛く

なるのかなあ。。。