STYLE124

ボロボロになっていた、エンジンルームパーテンションパネルを交換しました。 エンジンの後方についているやつですが、熱で劣化して、部分的には粉々になっていました。 交換は、固定ねじを外してはめるだけですが、今日は、小雪が舞っていて寒かったので、手がかじかんで、エアマスのハーネスとPOSケーブル通すのにちょっと苦戦しました。
交換前のパネルは、３分割に割れていました。 触ると、ボロボロ崩れていきます。 一部分は、もうありませんでした。(^_^;)







念のため、部品番号を控えておきます。 今度交換が必要になるのは、１０年後くらいでしょうか？（笑）

昨年末から、冷間時にアイドリングが不調で、エンジンをかけた一発目から、500回転くらいの幅でハンチングするようになりました。
ハンチング時に、助手席足下からカラカラとリレーが断続的にオンオフするような音がします。
おそらく、オートクルーズ・アイドリングコントロールユニットが音源と思われます。
しかし、暖気が終わると、何ともなくなります。

暫く放置していたのですが、早く何とかしないとほかの部分に悪影響がでるとまずいかなと思い、今日、修理に着手しました。
冷間時のみの症状なので、水温センサーも疑っていたのですが、取り敢えず、異音が出ているコントロールユニットを手持ちの中古のスペアに交換してみました。
しかし、こんな物をスペアでストックしているなんて、我ながら感心します。（笑）

結果は・・・、BINGOでした。
症状が全く出なくなり完全復調しました。
めでたし、めでたしです。