STYLE124
2010年5月1日(土) 16:28
車検終了
今回の車検整備が終了し、一昨日、車を取りに行きました。
今回は、整備箇所がいろいろありましたので、結構な出費になりましたが、暫くは安心できそうです。？
ところで、４月から重量税が0.5tあたり6,300円/年から5,000円/年に減額になっています。
ただし、新車から18年経過した車は対象外です。
趣旨が理解出来ません。
http://www.mlit.go.jp/common/000111305.pdf
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備忘録
交換のため外されたコンデンサーです。
下の方には"腐葉土"を蓄えていました。(^_^;)
漏れ出すまで、特に効きが悪いとは感じていませんでしたが、さらにエアコンの効きも良くなるでしょう。
ステアリングギアボックスをオーバーホールしました。
内部には鉄粉が結構溜まっていたそうです。
コの字シールとタペットカバーパッキンも交換しました。
このエンジンだと、ここは消耗部品として諦めるしかないようです。
フューエルプレッシャーレギュレーター交換前の写真です。
ガソリンが付着していました。
パッキン交換だけでも良かったかもしれませんが、未交換でしたので、念のため新品交換しました。
カムアジャスターです。
コネクターからオイルが漏れてきます。
部品番号が変わって、コネクターの形状も変わっていましたので、対策が講じられたのでしょうか？
パワステフルードタンクの蓋のパッキン交換。
パッキンが古くなると、タンクにフルードが垂れてきます。
その他、ATF、ATFフィルター、ブレーキフルード、エンジンオイル、クーラントを交換。
車検時走行距離 132,300Km
written by もり [Maintenance] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(8)] [TB(0)]
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Comments
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STYLE124
『車検』
お疲れ様でした。これで暫くは安心ですね。コの字交換はド定番
ですよね。カムアジャスターからのオイル漏れも最近よく聞く
ようになり、一歩一歩クラシックカーになっていってますよね･･
しかし、リアヴューを拝見してるの何か物足りない気がするの
は私だけ？(謎爆)。
written by w124ridaz
『車検終了』
連休前に退院おめでとうございます。
今回の車検は整備箇所（エアコン修理を除いて）が多かったみたいですね。予定通りのメンテナンスだったでしょうか。
今度、パワステフルードタンクの蓋のパッキンを交換しよう！
いろいろと参考になります。
私も重量税、自動車税と古い車に対しての趣旨がよくわかりません。
written by makoyasu
『Re:車検』
w124ridazさん
旧車を取り巻く環境は、日に日に厳しくなっておりますので、
いつまで乗っていられるのか分かりませんが、情熱が続く限り
維持していきたいと思います。
リアビューですが、今年中にはなんとかしたいです。(^_^;)
written by もり
『Re:車検終了』
makoyasuさん
ありがとうございます。
車検とこれだけの整備、ディーラーだったら途方もない金額でしょう。(^_^;)
部品の自己調達とペンギンさんの良心的な工賃に助けられて、なんとか維持出来ています。
written by もり
『無事終了ですね。』
私も年末に車検を控えていますので、今から次はどこかと心配してます。
自分の手元に来て、まだ未交換の部品があれもこれもとありますので、一気におかしくならないといいのですが...
（マイナーな部品の交換は、結構やってるんですけどね。）
written by にこすけ
『Re:無事終了ですね。』
にこすけさん
年末でしたね。
その前に過酷な夏を越えなければなりません。(^_^;)
今日は日中、外気温計が３０℃超えていました。
今のところエアコンは問題なさそうですが、またどこから漏れるか分かりませんので、ビクビクしてます。
written by もり
『大変参考になります！』
7月の車検時のメンテ項目として大変参考になります。
コの字シールとタペットカバーパッキン、パワステフルードタンクの蓋のパッキンは交換、フューエルプレッシャーレギュレーターとカムアジャスター、は整備工場で判断していただくことにしようと思います。あと、タペットカバーの塗装をどうするか・・・すごい金額になりそうです・・・^^;
written by 遊山民
『Re:大変参考になります！』
遊山民さん
カムアジャスターは、フロントの樹脂カバーを外すと見えますので、目視ですぐ分かりますよ。
時間的な余裕があれば、リペアも可能です。
コネクターから滲みだしたオイルがハーネスにも伝っていきますので、醜い状態になっていれば、早めの対処をお薦めします。
written by もり