STYLE124

2010年6月26日(土) 23:30

今更ですが、H.I.D



















ようやく、ヘッドライトをハロゲンからH.I.Dにコンバートしました。
安過ぎる中国製には不安がありましたので、まともなメーカーの物にしようと考えていましたが、H.I.D.も安くなったとは言え、BELLOFなんか、今でも10万円コースですから、そこまでは手が出ないので、色々検討した結果、IPFのコンバージョンキットにしました。
IPFはヤフオクでもほとんど見かけませんので、楽天で最安の店で購入しました。
色温度は実用重視で4300Kにしましたので、見た目はハロゲンと大差ないです。(^_^;)
でも、明るさは別次元ですね。
雨の夜でも安心感が違います。
さて、取付に関してですが、パーツ単体ではかなりスリムなのですが、コントローラー、イグナイター、インバーターの3点構成なので、取付位置は結構考えました。
取付時間より、設置場所を決めるまでが時間がかかりました。^^
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バルブの長さはハロゲンバルブとほぼ同じ40mmですので、裏蓋への干渉も問題ありません。









イグナイターはフェンダー内に取り付けました。









左ライトのインバーターはヘッドライト下のフロントバンパー内に、コントローラーはバルクヘッドに取り付けました。









右ライトは吸気の取り込み口になっており、ライト下にカバーがありましたので、インバーター、コントローラーともバルクヘッドに取り付けました。


















近所のGSで光軸調整して、作業終了です。(^^)
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Comments

年月日() :

『逆にハロゲンに戻しました』

最近、片方が不点灯となっているため、車検も間近ですので本日ハロゲンに戻しました。やっぱり、黄色い感じで古〜い暗〜い感じ・・・
やっぱり、HIDに戻したいです。GIGA SUPER DUAL Neoブライトがいいかなぁ〜と思っていました。やはりHIDがいいですかねえ〜、でもIPFの製品、高価ですねー!伊達に価格はついてないはずですので、やっぱりいいものなんでしょうねー。

written by 遊山民

年月日() :

『配線は?』

バルブの奥行きは40mmで裏蓋干渉なし、ということですが配線のために小径の穴は必要でしょうか?それとも穴あけなしで配線可能でしょうか?

written by 遊山民

年月日() :

『Re:逆にハロゲンに戻しました』

遊山民さん
一度ハロゲンの明るいやつを試してみるのもいいかもしれませんよ。
ハロゲンの方が故障などを気にしなくて良いですから、気が楽です。
HIDは選択が難しいですね。
粗悪品も多いですし。

written by もり

年月日() :

『Re:配線は?』

遊山民さん
配線の引き込み用の穴は必要です。
最初は、本体部分に穴を開けて配線を目立たないようにしようと考えていたのですが、
脱着時の作業性を考えて、結局は裏蓋の下の方に穴を開けて配線を通しました。
取り敢えずは、穴にエアコン配管用のシールパテで塞いでいます。

written by もり

年月日() :

『返答ありがとうございます!』

これ、かなり魅力的ですね〜!
今回の車検でかなりの予算を消費しそうですので買えないかもしれませんがHID再導入の最有力候補にしておきたいです。

written by 遊山民

年月日() :

『Re:返答ありがとうございます』

遊山民さん
色温度4300k位だと、やっぱり見た目は地味です。^^

あと、こちらも購入を検討していました。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x126575682

written by もり

年月日() :

『差し支えなければ教えてください』

管理人様

ユーラス コーカル HID システムをご検討されていたということですが、最終的にIPFにされた理由はどこでしょうか?ブランド?
仕様を拝見すると結構魅力的に見えますねぇ。
CRUIZEというブランドのものも同等のようですし・・
http://www.heartnet.info/car/html/hid_h4_hilo.php

written by 遊山民

年月日() :

『Re:差し支えなければ教えてください』

遊山民さん
確かにこの2つは中身は同じような感じですね。
ユーラスとクルーズは、バラスト類の寸法が大きいように感じました。
後期6気筒は、エンジンルームにスペースがほとんどないですし、
その上ワゴンは、レベライザーのタンクもありますので、取付場所の確保に悩みます。
クルーズの方には、スリムタイプもありますが、値段が高くなるのと、いつも在庫なしとなっています。(笑)
ちなみに、以前、メーカーに聞きいたのですが、スタンダードとスリムタイプは、筐体の寸法だけでなく、中身もスリムタイプの方が、ハイグレードタイプになってるそうです。
あと、IPFの方が、画像で見た感じパーツのクオリティが高いような感じがしたのが、主な選択理由です。

written by もり

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