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　■2009/10/25
　　W124走行距離番付のサーバー
　　ダウンは復旧しました。
　　

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2010年2月7日(日)

プチメンテ

今週末は天気が良かったので、気になっていた箇所をメンテしました。

まずは、半年ぶりのオイル交換。

今回は、10W-40にOBERON A62Oを添加しました。

次は車高調整。

タイヤが一回り大きくなったので、フェンダーの隙間が少し狭くなりましたが、さらにタイヤ

交換後にリアが上がってフロントが指１本入らなくなってしまいましたので、レベライザー

を調整して、リアを少し下げました。

以前使っていたスロープは、リアバンパーを替

えてから使い辛くなったので、新しいスロープ

を入手しました。

低めのスロープですが、レベライザーを調整が

なんとかできるくらいの高さです。

微妙な高さなので、作業中に下がり過ぎると危険ですから、エンジンを止めた状態でやって

います。

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2010年1月23日(土)

プチオフ

今日は、松五郎さんとmakoyasuさんとペンギンさんでご一緒しました。

初めてお会いしたmakoyasuさんは、AMG 300E3.2にお乗りで、W124は、300E、500E

にもお乗りだったそうで、124歴は大先輩です。

AMGも正規Ｄ車で、外装もフルオリジナルのなかなか状態の良い車両でした。

今後ともよろしくお願いいたします。<(_ _)>

なかなかお会いできないタナちゃんさんも

車両のみのご参加です。(^^)

途中から400Eのはじめさんが合流されました。

はじめさんとは、去年５月大分以来です。

全員揃ったところで、JOYFULLで小一時間。

みなさんお疲れ様でした。

今年もいろいろ楽しいことやりたいですね。

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2010年1月16日(土)

タイヤを新しくしました。

前のタイヤは、３年ちょっと前にホイールを購入した時に着いていた新古品の横浜 DNA

dB ES501(215/45/17)でした。

静粛性、乗心地の面で、それなりに良いタイヤだったと思います。

空気圧を高めにしていましたので、真ん中だけつるつるになっていました。(^_^;)

今回選んだタイヤは、ミシュランのプライマシーＨＰで、サイズは205/50/17です。

購入はヤフオクで、装着は近所の持込可の整備工場にお願いしました。

225/45も考えましたが、今のホイールのオフセットだと、フロントがはみ出す可能性も

あるので、今回は205/50にしました。

タイヤサイズの表記上は、前の215から205で、10mm細いですが、メーカー公表の数値

では、ES501の215もPrimacyHPの205も全く同じ214mmとなっており、実際に交換後に

幅が細くなった感じはないです。

上が交換前、下が交換後です。

外径が純正装着サイズに近くなって大きくなったので、フェンダーとの隙間が少し狭くなり

ましたが、最低地上高も少し上がったと思います。

交換前の方が偏平率45%なのと、サイドウォールのラインが直線的で、ロープロ感があり

ましたが、交換後のタイヤは、サイドウォールにもっこり感があるので、普通の乗用車の

タイヤっぽくなりました。

見た目は、交換前の方が好きでした。

まあ、普通の人が見れば、どこが変わったの・・・？という印象かもしれませんが。（笑）

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