STYLE124

先週の土曜日にペンギンさんに車の引き取りに行きました。
今回の修理は、エアコンコンデンサーとベルトテンショナーとテンショナープーリーの交換です。




















コンデンサーは、１年半前に交換しています。
結構、広範囲にガスが漏れています。
相当前から漏れていたと思われ、初期不良っぽい感じです。(^^;)

テンショナーもガタが出て２回目の交換です。
ついでなので、プーリーも併せて交換してもらいました。

部品交換の際は、純正品か有名メーカーの物を使うようにしていますが、補修部品の品質劣化を感じます。

今日、ペンギンさんにオイル交換行ってきました。
前回交換したのは、１月でしたのでちょっと遅めのタイミングになりました。




















前回交換時に取り付けた、強力磁石付きのドレインボルトです。
大量ではありませんでしたが、磁石の部分に鉄粉が付着していました。
良い仕事をしてくれているみたいです。(^_^)

ベルト付近から異音が出ていたのですが、テンショーナーが原因であることが判明しました。
エアコンコンデンサー付近からのガス漏れもあるので、併せて、近日中に入院予定です。

ペンギンさんで、入庫しに来たmakoyasuさんとばったりお会いし、ラーメン食べて、makoyasuさんお薦めのケーキ屋さんに寄って帰りました。(^_^)

今度は、右ヘッドライトが点かなくなりました。
前回のようにリレーボックスを叩いても、リレーを一回外してはめ直してみてもダメ。
中古リレーが手元にありましたので、それに交換すると復活しました。
H.I.D.の故障ではなくて良かったです。(^_^;)
でもなぜか、今度はスモール点灯で警告灯が点いてしまいます。
しかし、スモールはきちんと点灯しています。
そのうち、新品のリレーに交換しようと思います。
外したリレーを分解してみましたが、半田のクラックのような物は発見できませんでした。
コンデンサーか抵抗がだめになっているのでしょうかね？

球切れ警告灯が点いたので確認してみると、右側のスモール球が点灯していません。
交換しようと、ウェッジ球を外してみると球切れではないようです。
試しに、点灯している左側と付け替えてみましたが、やっぱりだめです。
ウェッジソケットの劣化かなと思い、交換しました。
これで、ＯＫのはず・・・
しかし、やっぱり点灯せず、警告灯が点いてしまいます。
ちょっと、厄介なことになりました。(^_^;)

だめもとで、ヒューズボックス奥のリレーボックスを叩いてみると・・・
見事復活しました。(^_^)v
今のところ、再発はしていませんが、再発しても、問題箇所？が分かったので良かったです。

先日、２週間ぶりに車を動かそうとした時、なかなかエンジンがかからず、１０秒ぐらいセルを回して、やっとかかりました。
近所を一回りして、再度エンジンをかけてみると問題なくなりましたが、２週間程度で、こんな事になるへたれなバッテリーは不安ですので、交換することにしました。
今付けているバッテリーは、いつものボッシュの安いやつで、前回は２年半で突然お亡くなりになりましたので、転ばぬ先の杖、思い立ったが吉日、早めに換えておきましょう。
今回は、前回交換から４年２ヶ月経っています。
でかいオーディオアンプも積んでいますので、そろそろ劣化も進んでいる頃でしょう。
今回は、いつものボッシュの並バッテリーよりちょっと高めのPANASONIC製にしてみました。
意外とバッテリーは重たいので、ボディを傷つけないように注意して、さくっと交換。

オプションのバッテリー寿命チェッカーも取り付けてみました。
交換後、エンジンのかかりがかなり良くなりました。
セルを回した瞬間に、気持ちよくシュンとエンジンがかかります。
オーディオの音質も何となく良くなったように思います。
交換したバッテリー（BOSCH PSI-7C）は、近日中に処分しますが、まだ使えないことは無いと思いますので、もし必要な方がいらっしゃいましたら、早めに声かけて頂ければ差し上げます。